Доступная и прочная, безупречная по своим декоративным качествам, легкая в обработке вагонка из сосны сегодня можно признать самым популярным материалом для внутренней отделки помещений самого разного назначения. Рисунок сосновой вагонки рассеянный, рассредотачивает внимание и позволяет глазу "отдохнуть" на ее поверхности.

Отдельного внимания заслуживает вагонка из скандинавской сосны, древесина которой обладает розоватым оттенком и практически лишена сучков. Рисунок, формируемый годовыми кольцами скандинавской сосны и ели обладает особой декоративностью. Формируется такой рисунок благодаря особым свойствам древесины и специфическими требованиями по выбору сырья. Дело в том, что хвойные породы, используемые финнами в производстве отделочных материалов, высаживаются не южнее 63 – й широты. Такое условие объясняется повышенной плотностью годовых колец у деревьев, растущих в этих широтах. Кроме того, "зимняя" и "летняя" толщина годичных колец почти одинаковая, а плотность древесины выше, чем у сосны, растущей, к примеру, в средней полосе России.

Качество вагонки, как известно, во многом определяется качеством древесины. Сибирская лиственница в этом отношении, без преувеличения, материал уникальный, элитный. Приближаясь по прочности к дубу, лиственница обладает завидным "иммунитетом" к воздействию вредителей, в связи с чем изделия из лиственницы практически не гниют, долго сохраняют свою декоративность и обладают поистине уникальной долговечностью.

Вагонка из лиственницы не коробится и не трескается даже при значительных колебаниях температур. Уникальная архитектура ствола лиственницы сибирской позволяет получить из одного дерева значительно больший объем полезного материала, чем из деревьев большинства других пород. Добавьте к перечисленным достоинствам вагонки из лиственницы вполне приемлемую, в сравнении с отделочным материалами других элитных пород, цену, и получите решение, оправданное во всех отношениях.

Евровагонка: главные достоинства

Вагонка, изготовленная отечественными производителями должна соответствовать требованиям ГОСТа 8242-88. Для потребителя это означает, что облицовочная доска "правильных" параметров от российского производителя должна иметь толщину от 12…25мм, длину – до 6000мм, ширину – до 150мм. В отношении евровагонки действую более жесткие ограничения: толщина 13,16 и 19мм, длина – от 500…6000мм, ширина – 80, 100,110 и 120мм.

Вагонка в градациях толщины от 12 до 16мм используется для внутренней отделки, панели от 16 до 25мм – для внешней обшивки здания. Евровагонка подчиняется требованиям стандарта DIN 68126.

Длина паза в евровагонке несколько увеличена, и составляет 8мм. Благодаря такому "запасу" евровагонка получает дополнительные гарантии того, что изделие не растрескается и не образует щелей в результате возможной деформации. Обратная сторона евровагонки имеет воздухоотводы, что позволяет избежать скопления конденсата и создает дополнительные возможности для проветривания.

Наружная часть профиля евровагонки может быть изготовлена в соответствии с несколькими вариантами - "Стандарт" и "Мягкие линии" (Soft Line)…. Второй вариант профиля предполагает скругленные фаски. Очень важным показателем, характерным именно для евровагонки – жесткое регламентирование показателя влажности древесины в пределах 14 – 16%. Именно такая влажность евровагонки позволит избежать сколов, зазубрин и утраты декоративности в процессе ее производства, образования синевы - во время хранения, нежелательных деформаций - в процессе монтажа и эксплуатации.

Очень жесткие требования в процессе производства евровагонки предъявляются и к оборудованию. Только на высокотехнологичном самом современном оборудовании можно добиться достаточной декоративности шлифуемой поверхности изделия, точнее – его лицевой части. Прекрасно зарекомендовали себя на рынке станки производства Германии.

Благодаря исключительным декоративным качествам, простоте монтажа и богатству возможностей импровизации, евровагонка в рейтинге популярности современных материалов для внутренней и внешней отделки занимает одно из ведущих мест.

Подготовка вагонки перед укладкой

Хлопот с евровагонкой намного меньше, чем с вагонкой, которой обязательно потребуется дополнительная обработка, а именно – обессмоливание древесины, которое сводится, прежде всего, к обезжириванию поверхности и удалению смолистых пятен. В случае сосновой вагонки кистью наносят 25% - й раствор ацетона, после чего поверхность протирают ветошью, смоченной теплой водой и тщательно просушивают. Прекрасная альтернатива - раствор следующего состава (гр.): горячая вода – 1000, сода питьевая – 40…50, поташ – 50, мыльная стружка – 25…40, ацетон – 200, спирт – 10гр. Раствор нанесите на поверхность флейцем, тщательнейшим образом смойте чистой водой, просушите. Для получения подчеркнуто ровного тона покрытия, перед покраской проводят отбеливание вагонки составом из перекиси водорода и щавелевой кислоты.

В последнем случае на поверхность изделия наносится 20% - й раствор гидросульфата натрия, на следующем этапе доливается смешанный с гидросульфатом натрия раствор 10%-й щавелевой кислоты. Выдержав после нанесения растворов минут 5, их смывают с поверхности теплой водой. Для обесцвечивания вагонки из светлых пород древесины (липы, клена, тополя, березы…) готовится раствор из расчета 2…3гр. щавелевой кислоты на каждые 100гр. кипяченой воды.

Практически универсальным средством для обесцвечивания деревянных поверхностей различных сортов древесины является перекись водорода. Для обесцвечивания березы выдерживают концентрацию 30 -35%, ясеня и березы – 20% перекиси + 20% аммиака (в общем объеме их соотношение выдерживают, как 10:1).

Перед укладкой обычной вагонки поверхность изделия вам придется заделать, косметически устранив трещины, сколы, выбоины etc. Для этих целей вам потребуются замазки и шпатлевки, связующими веществами которых являются олифа, столярный клей или лак. Готовить специальный состав шпатлевки для этой цели незачем – можно подобрать из тех, которые имеются в продаже (к примеру «Пиноколор» и пр.). Современные шпатлевки для отделки древесины не только качественны, но и декоративны, поскольку имитируют естественный оттенок древесины – ели, сосны, дуба, ясеня, березы и пр.

Рассмотренное достоинство шпатлевки не избавляет вас от необходимости дополнительного прокрашивания зашпаклеванных фрагментов тщательно подобранной под цвет древесины краской. Окраска производится кистью. Для этой цели можно использовать красящий состав из белил (титановых или цинковых) с акварелью. Такой компонентный состав позволяет подобрать цвет, тон и оттенок краски под нужный фрагмент деревянной панели с максимальным приближением. Обратите внимание: подкраску следует проводить после того, как высохнет первый слой лака, который несколько меняет цвет покрытия.

В тех случаях, когда проводится непрозрачная отделка древесины, используются грунтовочные составы (олифа, уайт - спирит, бура, трепел) или порозаполнители (уайт - спирит, лак, гипс). Применяются такие составы чаще всего для реставрационных работ.

Возможно, сохраняя природную структуру вагонки, вы захотите получить другой ее оттенок, к примеру, цвет благородного состарившегося дуба, ореха или красного дерева…. В этих случаях в помощь мастеру приходят специальные красители для древесины, выпускаемые отечественной и зарубежной промышленностью в широком ассортименте. К таким красителям можно отнести морилки на основе органических растворителей, красителей и синтетических смол (не водные), морилки на спирту, всевозможные протравы и бейцы – сухие порошки, разводимые водой в определенной пропорции.

Бейц, по мнению профессионалов, очень удобен для тонирования вагонки, предназначенной для внутренней отделки. Для подготовки нужного состава содержимое пачки порошка разводится 0,5л воды и тщательным образом перемешивается. Безусловно, с уменьшением концентрации порошка на единицу объема воды цвет становится мягче, и наоборот. Другими словами, для получения нужного оттенка поэкспериментируйте с различными концентрациями состава на одном и том же деревянном фрагменте - "пробнике".

Для окраски вагонки используется кисть, лучше широкий флейц. В процессе нанесения состава стараются избежать разноцветных пятен, подтеков. Ваша цель – добиться однородности покрытия. После кратковременной просушки рекомендуется повторная обработка. В качестве готовых морилок можно использовать природные красители или, как менее желательный вариант, химические протравы.

Зависимость цвета вагонки из древесины различных пород от состава обрабатываемых веществ

Обшивка стен евровагонкой

Укладывая в качестве отделочного материала евровагонку, вы избавляете себя от необходимости выполнения ее финишной отделки. Более высокая цена изделия, в некоторой степени компенсируется меньшей толщиной панелей, что позволяет покрывать тем же объемом древесины большую площадь поверхности.

Простота монтажа достигается за счет укладки вагонки на обрешетку и эффективной схемой крепления. Осуществляя крепеж вагонки к обрешетке, прямых линий забивки следует избегать. Под вагонку, в секции, образуемые брусками целесообразно поместить утеплитель, а сами бруски со стороны стен, не выходящих на улицу покрыть слоем пергамина. Рекомендуется такая мера и в случае настила вагонки на потолок верхнего этажа, граничащего с интенсивно проветриваемым в прохладное время года чердачным помещением.

Еще до того, как осуществлять монтаж вагонки, позаботьтесь о разметке и разнесении будущей проводки и точек контроля и коммутации (если таковые при проведении ремонтных работ предусмотрены). Делайте все возможное и допустимое, чтобы избежать протяжки наружной проводки – она способна испортить впечатление от самого изысканного интерьера. Провода/кабели с запасом по сечению (для избегания перегрева), пущенные под вагонкой в металлических трубах станут прекрасным выходом из положения.

Чаще всего вагонку в процессе внутренней отделки стен помещения пришивают вертикально, что позволяет зрительно увеличить его высоту. Горизонтальная укладка рекомендуется в узких помещениях. Импровизация с оттенками позволит подчеркнуть отдельные детали интерьера, а иногда – и скрыть незначительные дефекты отделки. В общем случае, вагонку можно монтировать как вертикально, так и горизонтально и даже по диагонали. В последнем случае исключительный декоративный эффект приходится компенсировать большим расходом материала и сложностью монтажа.

В зависимости от расположения вагонки в процессе монтажа, каркас – подложку крепят перпендикулярно направлению размещения отделочных панелей. Расстояние между отдельными рейками/брусками выдерживается в пределах 0,5 – 0,7м. К стене их крепят на гвозди – дюбеля. В качестве теплоизоляционного материала используют специальную фольгу.

В случае внутренней отделки бани или сауны особое внимание уделяют системе вентиляции, которая должна охватить все помещение. Только после того, как все предварительные этапы завершены, можно приступать непосредственно к монтажу вагонки.

Укладку вагонки удобно начинать с угла. Монтируйте не спеша, аккуратно, доска к доске, постоянно задействуя в процессе деревянный молоток и строительный уровень. Очень внимательно следует следить за равномерностью прилегания отдельных панелей с обеих сторон, в противном случае есть риск "завалить" стену. Если в помещении возможен резкий перепад влажности, то вагонка может встать "домиком". Микро зазор в 1 – 2мм между соединением шип – паз застрахует вас от этой проблемы.

Прибивайте панели вагонки к обрешетке либо в пазах, либо в тех местах, которые впоследствии закроются уголком или плинтусом. Такой способ крепежа позволит скрыть неэстетичный вид торчащей шляпки гвоздя. Монтируя вагонку из лиственницы, следует проявлять особую осторожность, поскольку, несмотря на свою прочность, ее древесина отличается значительной хрупкостью. Именно поэтому при работе с вагонкой из лиственницы наличие шуруповерта обязательно. Прекрасный вариант крепления – специальные скобы.

После того, как вагонка уложена, вы можете вскрыть ее лаком и защитными составами.

Лакировка вагонки

Возможности составов в отношении формирования нужной цветовой гаммы достаточно широки. Что касается лакировки, то использование глянцевых лаков при покрытии вагонки не рекомендуется, поскольку глянец на потолках и стенах достаточно быстро утомляет зрение и, к тому же, выглядит, мягко говоря, безвкусно. После нанесения первого слоя лака рекомендуется пройтись по покрытой поверхности "нулевкой" с целью устранить микропузырьки воздуха и ворсинки, которые естественным образом аккумулирует покрытие в процессе лакирования.

Для достижения благородного и солидного матового тона покрытия можно использовать матовый алкидный лак "Яло" (Финляндия). Поскольку лак достаточно дорог, допускается его нанесение третьим слоем поверх двух предыдущих слоев масляного лака.

Для того чтобы добиться оптимального соотношения качество/декоративность/защитные свойства процедуру лакировки стоит провести 2 – 3 раза. Если желание ежедневно наслаждаться блеском лакового покрытия для Вас остается определяющим, попробуйте использовать алкидно-уретановый лак. Универсальным с точки зрения придания нужного цвета и декоративного эффекта можно считать акриловый лак – антисептик на водной основе.

Отделка вагонкой балкона и лоджии

После завершения остекления лоджии или балкона неминуемо встает вопрос: как лучше утеплить и декорировать его внутреннее пространство. Правильно будет считать балкон частью квартиры или дома – частью жилого пространства, где можно с комфортом и пользой проводить часть времени, к примеру - вырастить домашнюю оранжерею или общаться с друзьями за чашечкой ароматного кофе. Идеальным отделочным материалом для декорирования и утепления балкона является качественная евровагонка или вагонка из натуральной древесины.

Правильный выбор утеплителя – одно из условий долговечности внутренней отделки балкона. Для предотвращения разрушающего воздействия влаги и перепада температур швы обрабатываются монтажной пеной. Аналогичную последовательность действий соблюдают и для потолка.

Итак, в качестве материала, идеально подходящего для обшивки стен, потолка и откосов балкона или лоджии чаще всего используется евровагонка или вагонка. Наиболее популярным и демократичным решением является вагонка из сосны. Учитывая, что внутренняя поверхность балкона чаще других мест в квартире контактирует с прямыми солнечными лучами к выбору защитных средств стоит отнестись с особой ответственностью.

Расчет вагонки. Площадь и стоимость

Поскольку вагонкой в большинстве случаев обшивают плоские поверхности, то и расчет вагонки удобно проводить в квадратных метрах. Общая площадь укрываемой поверхности, соответственно можно рассчитать, как произведение длины стены (потолка) на высоту (ширину). В случаях, когда нужно обшить сложные геометрические поверхности, общую площадь разбивают на несколько прямоугольников.

При расчете вагонки очень важно правильно учесть ее фактическую длину, ведь от нее зависит стоимость вагонки. Для каждого помещения такой расчет целесообразно проводить строго индивидуально, что позволит в итоге сократить процент непроизводительных расходов.

При формировании заказа для обшивки сложной поверхности, очень правильным и экономным решением становится сложный заказ, который состоит из "комплектов" вагонки разных длин. Так Вы не только сэкономите на отходах, но ускорите и облегчите процесс монтажа. Для удобства расчетов переведите сперва миллиметры и сантиметры в метры.

Общие рекомендации при выборе вагонки

Чем качественнее окажется выбранная вами вагонка – тем меньшее количество отходов при профессиональном монтаже образуется. Параметры качественной вагонки четко обозначены в наших рекомендациях по выбору:

• распил реек произведен вдоль направления роста дерева;годичные кольца не должны выступать за поверхность доски – часто такая особенность структуры приводит к надлому панели;
• выбирайте вагонку с максимально ровными краями;
• в идеале влажность изделия не должна превышать 17%;
• выбирая вагонку определенного сорта, убедитесь, что количество сучков соответствует требованиям;
• трещины на рейках, выпадающие за пределы допустимых, свидетельствуют о пересушенной древесине;
• следите за тем, чтобы цвет и текстура реек предлагаемой вам вагонки соответствовала соответствующей породе древесины.